原载于1955年9月比利时的一份超现实主义杂志
在我们无论是否有兴趣均参与其中的各种各样的事务中, 在黑暗中探索生活的新道路是唯一仍然能够激起激情的事情。在这方面, 美学和其他学科被证明是非常不充分的, 并且应受到最大的冷遇。因此, 我们应该描绘一些观察的临时领域, 这包括对特定机会过程的观察和户外可预言性观察。
心理地理学(psychogeography)这个词是自一个不识字的卡拜尔人作为一个一般术语提出的, 对于1953年夏天左右我们少数几个人正在进行的调查这一现象来说: 它并不是特别不合适的。它并不与具有客观特性的唯物主义的思想和生活条件作用的观点相矛盾。例如, 地理学处理一般自然力量的决定作用, 如土壤构成或气候条件对一个社会经济结构的影响, 对这样一个社会所拥有的这个世界相关概念的影响等。心理地理学可以独自地建立对地理环境特殊影响和准确规律的研究, 这一地理环境可能是有意组织的也可能不是, 并研究个体对此的感情和行为的活动。保将一种更加令人喜爱的暧昧词义的形容词心理地理学的, 因而, 可以运用于这一类型的调查所获得的研究成果中, 可以运用于他们关于人类感情的影响中, 甚至更一般地运用于那种似乎反映了同一发现精神的任何境遇和行为中。
很久以来人们就说沙漠是一神论的。在巴黎观察在康柴斯卡普广场和阿波大街之间的这一区域是不合逻辑和缺乏兴趣的吗? 它不是更容易导致无神论、遗忘和习惯性方向迷失的反应吗?
功利主义的概念在历史上是有地位的。考虑到军队的迅速集结调动和运用炮兵镇压起义, 对城市空间开放的关注, 是第二帝国时代城市重建计划的原因。但除了这种警察统治, 从任何一种观点看, 奥斯曼的巴黎都是一种充满了噪音和愤怒的、没有任何意义的一个由白痴所建造的城市。今天都市生活的主要问题是确保迅速增加着的大量机动车辆平衡地循环和流通。我们也许能够证明这一思想是正当的, 即未来的都市生活不会将自身运用于功利主义的计划, 它将对心理地理学的可能性给予最大的考虑。
目前私人汽车的丰裕, 只不过是资本主义生产劝说大众的持续宣传的结果, 这一例子是它最令人惊诧的成功之一, 对汽车的着迷是我们的社会为其有特权的成员储备的特权之一。(同时, 其无政府主义的发展又否定了它自己: 因此, 人们才能够品味巴黎警察总监催促巴黎小车拥有者去运用公共交通的奇景。)
我们认识到如此多的没有特权的人们, 正非常恼怒地地捍卫他们普普通通的权利。这样一种特权的可怜幻想与在资产阶级中流行的一种普遍幸福观念相联系, 并被其广告体系所维护, 这一广告体系包括马尔罗的美学和可口可乐的规则——一种在每一个场合借助于每一种手段都一定会引起危机的幸福观念。
最初的这些手段, 无疑是将生活整体转变为令人激动游戏的大量建议的有规划的煽动性传播, 并且, 全部流行娱乐的持续贬值已到这样的程度, 以致他们不能被异轨, 以服务于更多令人感兴趣的环境建设。在这样一种任务中, 最大的困难是通过这些明显神经错乱的建议传送足够危险的诱惑。为了完成这一点, 我们可以设想一种交往通行手段的熟练运用, 但一种破坏性的回避, 或有计划的激进地挫败这些交往手段狂热者的示威活动, 也可以几乎不付代价地促迸一种不安的气氛, 这一不安的气氛非常有利于少许娱乐新概念的推广。
这一选择情感境遇的现实化, 只不过依赖彻底的理解和对一定数量具体技术有计划的运用的观念, 它鼓励了”一周心理地理学游戏”在《冬宴》第一期的发表, 虽然没有多少幽默。
与你要寻找的相一致, 选择一个乡村, 一个或多或少有人居住的城市, 一个或多或少忙忙碌碌的街道, 建一座房子, 布置好它, 充分装饰和利用周围环境的最大优势。选择一个季节和时刻, 志同道合的人们聚集在一起, 配以合适的音乐和饮料。灯光和谈话应该适宜于这种场合, 一如天气或你的记忆。如果在你的预想中没有错误, 那么结果应该令你满意。
为了挤进市场我们需要工作——即使目前仅仅是智力的市场——伴随着大量希望, 他们的实现不是超越了物质世界人们行动的现代手段的接受力, 而是仅仅超越了旧社会组织的接受力。因此, 公然使这些希望与人类的基本欲望相对立, 这不是没有政治利益的, 这些基本欲望不断地被电影工业所重复, 不断地在心理小说中被重复, 就像那些陈旧出租的莫里亚克的小说一样。(“在这个以贫困为基础的社会中, 最低劣的产品不可避免地为最大多数的人所使用,” 马克思向可怜的普鲁东解释说。）
这个世界及世界所有方面的革命性变革, 将会近一步证实丰裕的全部梦想。在一个街上几米空间内环境的突然变化; 一个城市明显分割为几个截然不同的精神气质区; 自动跟随毫无目的漫游的自然延伸的蜿蜒小径(与地面的自然轮廓没有任何关系): 具有讨人喜欢或令人厌恶特性的特定地区——所有这一切似乎都彼忽视了。无论在任何情况下, 它从未被设想为可依靠的根据, 这一根据通过可利用的详细分析可以除去其掩护。人们十分清楚一些邻居是悲哀的, 另一些则是快乐的, 但他们通常简单地假定华丽的街道引起人们满足的感情, 而破旧的街道则令人压抑, 好了, 不再讨论了。实际上, 环境可能结合的多样性, 类似于在无限多的混合剂中的纯粹化学制品的混合, 它引起的感情像能够唤醒的景观的任何其他形式一样, 既分化又合成。展现
不同城市环境质量上或数数量上不同影响的非神秘化的研究, 不能单独在年代或建筑风格的基础上被决定, 更不能在住宅群环境的基础上被决定。
因此, 导致我们从事城市环境要素协调的研究, 与他们所挑起的感情密切相关, 并承担了大胆的假设, 这一假设必须根据体验, 通过批评和自我批评而不断地修正。
可以确信, 基里科的绘画, 极其明显被建筑的原始感觉所唤醒的基里科的那些绘画, 反过来影响到他们的客观基础, 以致到改变建筑风格的程度: 他们倾向使自己变成蓝本和典范。令人不安的连拱廊的街道, 也许某一天会继续进行并实现这些著作的魅力。
我几乎没有听说, 甚至根本不知道由克劳德·劳仁创作的黄昏下的双海港图——它在罗浮宫国立美术博物馆, 与非常不同的城市气氛相并列——在美的方面已可以与巴黎的城市地铁地图相匹敌。这里谈到的美不是我思念的造型之美, 它很容易被理解——这种新美只能是情境之美——但在两种情况下它简直是独特的流动的陈述, 一种可能性的总和。
在各种各样大量干预的艰难方法中, 一种革新的绘图法似乎适合于直接利用。
心理地理学地图产品, 或者像这样两个不同地区的或多或少任意换位地图的变更导言, 有助于对特定漫游的解释, 这种漫游表达的不是对偶然的行动过程的从属, 而是对习惯性影响的反抗(这种习惯性影响通常如旅游一样被分类, 这种低廉的滞销货般的习惯性影响像笑柄或赊账购买一样令人不愉快)。最近一个朋友告诉我, 他在伦敦地图的盲目指引下刚刚漫游了德国的舒尔茨山地区, 这种游戏与都市生活和建筑艺术的完美建设相比, 很明显只是一个普普通通的开始, 总有一天, 这种都市生活和建筑艺术的完美建设将内在于每个人的力量之中。与我们过去常常看到的特定区域的装饰因素的纯粹替代相一致, 我们可以区分出局部的较少困难的认识的几个阶段。
例如, Marien这一刊物前几期提议的论题是, 当地球上的资源被今天强加在我们身上的非理性的企业浪费殆尽时, 世界所有城市中的骑手雕像将会集合于单一的沙漠之中。这将呈现给过客——未来属于他们——一种人造骑兵冲锋的景观, 这一人造的骑兵冲锋的景观, 使人回想起从贴木尔到李奇伟的历史大屠杀。这时我们就会看到这一代人一种主要价值需要的重现: 教育的价值。
事实上, 直到行动的大众在生活所有领域强加在他们身上的环境中醒悟过来为止, 直到从改变他们的实践方法中醒悟过来为止, 不存在任何希望。
“想象倾向于变成真实”, 写这一句话的作者的名字由于声名狼藉的智力堕落, 我已忘记了。这一陈述的无意限制将作为揭露各种各样滑稽的文学革命的试金石: 那种常常保持虚幻的东西是空洞的胡说。
我们遭遇的并必须为其负责的生活, 同时对于挫折又是巨大的动机, 是数不清的或多或少的普通的转换和补偿。因为, 没有清楚地把握现代可能发生的事物, 对于一些突出的投降而言, 当我们所爱的人还没有屈服时, 一年并没有走过。但是敌人的阵营客观上宣判了人民的低能, 并且是数百万人的低能; 再增加几个人也没有分别。在它的所有形式中, 道德上的第一个不足就是保持放任。
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